Технические характеристики: Длина максимальная (включая пулпит) 21,60 м Длина реальная (включая платформу) 21,08 м Ширина 5,40 м Осадка (при полной загрузке) 1,45 м Водоизмещение (при полной загрузке) 41,4 т Двигатели 2х1360 л.с. (100 кВт) MAN V12 Common Rail Скорость, максимальная (при половинной загрузке) 34 узла Скорость, крейсерская (при половинной загрузке) 31 узлов Топливный бак 4 800 л Запас воды 1 200 л Количество кают 3/4 + каюта команды Количество спальных мест 6/8 + каюта команды Количество санузлов 4 + каюта команды Материал постройки GRP Киль V-образный с килеватостью 16* в кормовой части

Моторные яхты: Azimut 39 / Azimut 55  / Princess P42 /  Princess V42 /  Princess P45

Парусные яхты: Анжеликия /  Конрад 45 /  Ольга

Azimut. Не прерывая связь времен

Вы замечали, как невероятно ускорилось развитие техники? Примитивные устройства, на которых пытались покорить небо Икар и Дедал, и современные воздушные лайнеры разделяют тысячелетия. Со времен первых печатных станков минули века, были созданы автоматизированные полиграфические комплексы. А компьютер, без которого мы не мыслим своего существования, полностью изменивший стиль нашей работы и общения, появился лишь несколько десятилетий назад. Многие еще помнят первые ЭВМ — эти монстры занимали едва ли не целые дома, а общались с ними только избранные. Сегодня персональный компьютер — мощное и настолько компактное устройство, что помещается в портфеле или даже в кармане.

Меняясь иногда до неузнаваемости, техника продолжает исполнять назначенную ей роль. Это происходит и с кораблями. Человек с библейских времен ходит в море. Принципиальное отличие Ноева ковчега от современной моторной яхты состоит всего-то в отсутствии двигателей и… назначении судна: ковчег был судном транспортным, скорее, даже спасательным и не предназначался для отдыха и удовольствия его владельца. Во времена египтян для отдыха правителей использовали военные суда. «Цезарь не раз пировал до рассвета с Клеопатрой в роскошных покоях своего корабля и готов был проплыть весь Египет до самой Эфиопии», — писал Светоний. На каком судне это происходило? Вероятно, на античном панфиле. Панфилы римских императоров оборудовались спальней, ложами симпозиума, гимнастическим залом, бассейном с горячей водой и местом для наслаждений, куда заступали на вахту самые красивые рабы из команды. Римские панфилы, как и Ноев ковчег, внешне не походили на современные суперъяхты, были неуклюжи, тихоходны и трудно управлялись (по современным меркам).

История склонна повторяться, традиции — сохраняться, и сегодня итальянские корабелы воплощают присущий панфилам древности изысканный комфорт в новых проектах судов. Но как за несколько тысяч лет технический прогресс изменил их облик!

В один из первых дней работы выставки «boot-Dusseldorf» прошла шумная презентация новой спортивной моторной яхты «Azimut 86S» — второй модели линии «Оpen». Когда с палубы ушли красавицы в пляжных нарядах из эксклюзивной коллекции, когда завершился обмен приветствиями между журналистами и бизнесменами, опустели бутылки с замечательным итальянским вином, привезенным специально по такому случаю, я смог подойти к судну. Яхта щеголяла лоснящимся бордовым корпусом, зеркальными окнами, блестящими винтами. Ужасно захотелось подняться на борт… Правда, меня предупредили, что об «Azimut 86S» писать еще рано: предстоят полномасштабные испытания, в процессе которых яхта должна проявить свои качества океанского стайера и спринтера. Но как удержаться и не сказать хотя бы два слова о премьер-модели!?…

Источник: www.captainclub.ru